与两年前不同，这辆无人驾驶出租车的驾驶座上，不再有监督员。驾驶过程中，方向盘自顾自地旋转，礼让行人，保持车距，转弯减速让行，文明得令人汗颜。稍有不太便捷之处，则是在落客时，车辆只能生硬地停靠在地图上约定的地点，乘客难以跟其“商量”能否停靠在更方便的落客区。
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對於此次默茨訪華，麥永剛直接表示德國難有具體的成果：德企去風險化（derisking）的工作遠遠不足，卻需抵禦中國進口衝擊，不僅是汽車產業，德國的生物科技及化工產業情況都很險峻。他認為，有些長期在華德國人吸收了宣傳觀點，卻忽略西方經濟現實，成為「熊貓擁抱者」，其樂觀看法常誤導了在德國的總部。。关于这个话题，谷歌浏览器【最新下载地址】提供了深入分析
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Владимир Зеленский. Фото: Valentyn Ogirenko / Reuters
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